¿Qué es un carro híbrido?

En pocas palabras, un carro híbrido combina al menos un motor eléctrico con un motor de gasolina para mover el automóvil, y su sistema recupera la energía con el frenado regenerativo. A veces, el motor eléctrico hace todo el trabajo, a veces es el motor de gasolina y, a veces, trabajan juntos. El resultado es menos gasolina quemada y, por lo tanto, una mejor economía de combustible en Guatemala. Agregar energía eléctrica puede incluso aumentar el rendimiento en ciertos casos.

Con todos ellos, la electricidad proviene de un paquete de baterías de alto voltaje (separado de la batería convencional de 12 voltios del automóvil) que se recarga al capturar la energía de la desaceleración que generalmente se pierde por el calor generado por los frenos en los automóviles convencionales.

Híbrido paralelo

En este diseño más común, los motores eléctricos y el motor de gasolina están conectados en una transmisión común que combina las dos fuentes de energía. Esa transmisión puede ser automática, manual o una transmisión continuamente variable (CVT). Una transmisión híbrida muy popular es una CVT de división de potencia, que es utilizada por el Toyota Prius y el Chevrolet Volt.

Serie Híbrido

En este diseño, los motores eléctricos proporcionan todo el empuje y nunca hay una conexión mecánica física entre el motor y las ruedas. El motor de gasolina solo está ahí para recargar la batería. Esto da como resultado una experiencia de conducción que es más indicativa de un automóvil eléctrico, con una aceleración más suave y potente. Por lo general, hay menos vibración cuando se activa el motor de gasolina.

Híbrido enchufable

Un híbrido enchufable mejora el concepto híbrido convencional con un paquete de baterías mucho más grande que, al igual que un automóvil eléctrico, debe recargarse completamente con una fuente de electricidad externa, desde su hogar, oficina o estación de carga pública. Esta mayor cantidad de almacenamiento de energía es como un tanque de gasolina más grande: permite una conducción totalmente eléctrica prolongada (entre 15 y 55 millas según el modelo) y puede reducir significativamente el consumo de combustible. De hecho, si tiene un viaje corto y recarga todas las noches, estará funcionando con electricidad la mayor parte del tiempo.

Originalmente concebidos como un medio más simple y económico de llevar la tecnología híbrida al mercado, los híbridos suaves no mejoran la economía de combustible en la medida en que lo hacen los sistemas híbridos completos. Sin embargo, los sistemas de propulsión híbridos suaves están regresando, como por ejemplo la adopción de subsistemas eléctricos de 48 voltios. Básicamente, las compañías automotrices ahora están aplicando tecnología híbrida suave a casi todos los modelos nuevos.